Airbus несколько лет назад объявил о планах создать первый в мире авиалайнер с нулевым уровнем выбросов. Компания намеревалась к 2035 году представить самолет на водородном топливе, который должен был изменить экологический след авиации. Однако сейчас проект сталкивается с серьезными сложностями.
- Главная проблема — технологические ограничения. Водородные двигатели требуют полностью новой конструкции самолетов, а инфраструктура для их заправки почти не развита. Инженеры Airbus столкнулись с трудностями при хранении водорода — он занимает больше места, чем керосин; его необходимо дополнительно охлаждать.
- Крупные авиакомпании, включая Delta и Lufthansa, изначально поддержали инициативу, но теперь сомневаются в ее осуществимости. Вместо водорода многие перевозчики рассматривают устойчивое авиатопливо (SAF) — более простой, хотя и не идеальный вариант.
- Эксперты считают, что даже если Airbus завершит разработку, массовое использование водородных самолетов начнется не раньше 2040-х. Конкуренты, такие как Boeing, делают ставку на гибридные технологии и улучшенные традиционные двигатели.
- Несмотря на трудности, Airbus продолжает работу над проектом, понимая, что без инноваций может утратить лидерство в авиастроении. Однако инвесторы все чаще задаются вопросом — успеет ли компания выполнить обещания до того, как рынок перейдет к более реалистичным решениям?
Бесплатный подбор франшизы! Ежедневный розыгрыш!Перейти
Какой бизнес открыть с минимальными вложениями: ТОП-75 актуальных бизнес идей 2025 года с быстрой окупаемостьюПерейти
Какие франшизы пользуются большим спросом в 2025 годуПерейти
