ООО «АЙКРАФТ»
ИНН:7701733880
erid:2SDnjdsfgJe
ООО «АЙКРАФТ»
ИНН:7701733880
erid:2SDnjdsfgJe

Представителей пока нет. Но мы их очень ждем.
Я представитель франшизы

Представителей пока нет. Но мы их очень ждем.
Я представитель франшизы
| Параметры | ||
|---|---|---|
| 2011 | Запуск франшизы | 2016 |
| 550 000 ₽ | Общие инвестиции | 200 000 ₽ |
| 200 000 ₽ | Паушальный взнос | 75 000 ₽ |
| 30 000 ₽ | Роялти | 4-8% |
| 100 000 ₽ | Месячная прибыль | 50 000 ₽ |
| 10 месяцев | Окупаемость | 24 месяца |
| 21 | Собственных предприятий | 6 |
| 109 | Франшизных предприятий | 36 |
| Лет на сайте |
Хочу написать свой отзыв о работе с ГлавДоставкой. Это мой второй опыт франчайзинга. Первый был - кофейня, но после года безуспешного бизнеса, я остался лишь в долгах. После этого, около года, работал в небезызвестной транспортной компании ДЛ. Понравился бизнес, решил запустить франшизу. Долго выбирал, долго думал, взвешивал все за и против. Сейчас работаю около полугода. Что сказать, есть свои плюсы и минусы. Из минусов, что как и в любой большой компании, а тут на минуточку 100 филиалов, есть бюррократия. Долгие согласования и проволочки. Из плюсов, интересный бизнес. Нет потолка для заработка. Пара хороших менеджеров оп продажам, и можно работать и зарабатывать. Как всегда, все зависит от вас. Лучше кофе по 100 р за кружку, это уж точно.
Франшиза эта несмотря на внешнюю привлекательность имеет массу минусов и косяков, которые стоит отметить.
Первое это большие вложения, потому что для начала работы нужно вбухать в это полтора миллиона рублей, что очень большая и для многих неподьемная сумма. Помимо этого окупаемость очень длительная, лишь спустя десять месяцев, а по факту ещё позже и не у всех.
Есть масса негативных отзывов, в которых говорится о низкой доходности и необходимости массы дополнительных вложений, поэтому полтора миллиона это далеко не окончательная сумма. Ведь по присутствует тут и паушальный взнос, равный двум сотням тысяч рублей.
Поэтому вкладывая в эту франшизу столь большие деньги вы не имеете особых гарантий дальнейшей прибыли и окупаемости, ведь существует риск того, что вы ее только не выйдите на прибыль, но даже не факт что получится вернуть потраченные капиталы. Проще говоря дело это сопряжено с высокими рисками и при этом гарантии минимальны, по сути их нет, тут как говорится, как повезет.
Дорогие мои новоявленные бизнесмены! Заключая абсолютно любой договор коммерческой цессии (на вашем языке "франшиза") в абсолютно любой сфере, необходимо предварительно заказать анализ выбранной организации у профильного (!) специалиста. С высшим образованием по профилю, и, в данном случае - с большим опытом работы в транспортных компаниях. Вам повезло, но пока мне не надоест клацать по клавиатуре. Даю вам здесь бесплатный анализ, потому что жалко вас, и не более. Приступим.
Сначала юридическая часть вопроса.
- Уставный капитал. (Если не знаете зачем это - не рассматривайте цессию вообще никогда). В нашем данном случае это ООО и 10 тысяч рублей. Проверяется информация легко, вы сами знаете как. Если вы готовы вкипитярить полтора ляма в ОООшку с десятью тысячами - всех благ.
- Судебная история. Здесь всё просто. заходите на сайт sudact (официальный банк судебных решений), вбиваете имя ООО и смотрите: кто, что и и по какому поводу пытался защитить свои нарушенные права. Я, не будучи самим франшизиком, полюбопытствовал (а иначе не мог). Не знаю, здесь мне плакать или смеяться.
Переходим к технической части. Итак, перед нами "транспортная компания". Что должно быть у транспортной компании? Смотрим ниже.
- Собственный автопарк (фуры). Это основа основ. Как вы понимаете, в условиях жёсткой конкуренции выживут только самые подкованные. Так есть ли он? Конечно, его нет. Но когда вы спросите об этом, вам начнут рассказывать, какая же это дрянь и пережиток - собственный автопарк. Зачем он нужен, если цель - сдирать с вас рояли и хуоялти.
- Оборотная тара. (Мне лень расписывать совсем для несведущих, но я кратко). Сами себе вы должны покупать стул и компьютер, а вот поддоны и евроборта - это не может быть вашим лично, ведь оно оборачивается внутри компании, потому и "оборотная" тара. Дадут ли вам её? Ну-ну, полюбопытствуйте, франшузеры мои гениальные.
- Страхование. (Что-то в пути разбивается, теряется, и т.д.). За чей счёт банкет? Опять же, буду краток: за ваш. Продавец франшиз, этакий стасик, будет вам впаривать обратное. Но здесь только опыт. Его, как известно, не купишь, и не продашь...
- Клиентская база. (Старт должен начинаться с клиентов. Ну хоть с каких-нибудь!). "Ой, всё". Базы клиентов нет. Ну вот нет её. Наймёте звонилок, причём за свой счёт. Тогда возникает вопрос: так а за что, собственно, я заплатил? Беда в том, что этот вопрос возникает опосля.
За сим бесплатная часть эссе завершена. И запомните навсегда: перед тем, как вкладывать деньги, не зная броду, - найдите в своём (соседнем) городе человека, который на этом деле собаку съёл. Привезите ему хороший подарок и попросите по-человечески: "земляк, сделай мне выкладку: что за ребята такие?".
Ну и позвольте без обид: умный мужик в такую хрень деньги никогда не вложит. Деньги надо уметь считать.
Удачных вам начинаний.
Меня попросили написать отзыв на работу с франшизой "Экспресс Точка Ру" в Екатеринбурге. Постараюсь быть объективной, так как всегда подвергаю всё критической оценке. Началось знакомство с курьерским бизнесом не с "Экспресс Точка Ру". Знакомый работал в этой области и рассказал об основных принципах устройства службы доставки. Особенно впечатлили сезонные (декабрьские) заработки уже сформировавшейся фирмы. Этот же знакомый дал контакты нескольких компаний, продающих франшизы в этой сфере. Позвонила во все три. Везде были настораживающие моменты. Для человека, не сведущего в этом бизнесе, самой неудобной показалась как раз компания "Экспресс Точка Ру" - они назвали сумму, которую я должна была потратить в течение первого года работы. Такие деньги "не подъёмными" были, конечно. Плюс требования по офису и персоналу сильно отличались от конкурентов, в сторону больших расходов. Но детально изучение других двух франшиз насторожило ещё больше. В одном случае, в моём городе было большое количество офисов франчайзи с тем же брендом, а в другом, наличие большого офиса самой компании. Как развиваться в такой внутренней конкурентной среде, вообще не понятно. А есть ещё и внешняя конкуренция. Совсем отчаянной нужно быть, даже если первоначально вдвое меньше вкладываешь (как пообещали). Всё решило эксклюзивное предложение от "Экспресс Точка Ру" - они сами связались со мной, чуть позже. Стало ясно, что фирма крайне нуждается в екатеринбургском офисе. Сейчас всё больше понимаю, что мне повезло с этим. По финансам всё очень мягко сложилось. При этом, и развитие есть. Не так, как планировала, но зато точно знаю, какие ошибки сделала. К операционной прибыли моё ИП подошло к 11-му месяцу работы. Судя по всему, моя работа тоже устраивает; головная компания предложила мне франшизу на тех же условиях, но уже в другом сибирском городе. Самое важное, по моему мнению, иметь эксклюзивность в своём регионе. Это освобождает от негативных мыслей о бренде и помогает сконцентрироваться только на его продвижении и на исправлении собственных ошибок. Многое в сфере услуг связано с покупательной способностью населения, которая в 2019-м году падала шестой год подряд. Несмотря на это, мне удалось выйти в плюс. Теперь меня сложно будет остановить! Хотелось бы, чтобы об этом узнали мои конкуренты :)