Франшиза СДЭК или франшиза сервиса заказа такси «Максим» - сравнение

С мужем и его другом решили открыть свою курьерскую контору. Поначалу нас слегка напрягло, что компания выставляет слишком четкие рамки вплоть до того, как должна быть расставлена мебель, но мы, стиснув зубы, решили не обращать на это внимания. Первоначальный взнос я считаю несколько завышенным для курьерской службы, да и рекомендации были абсолютно бесполезными. Помещение нас заставили поменять на непонятное место почти на отшибе города. А все потому, что наш консультант решил, что люди непременно туда пойдут. Послушали его, сделали офис там. Как итог, практически полное отсутствие заказов, до центра ехать далековато. В общем, друг остался все это расхлебывать, а мы с мужем решили отойти от дел. Не круто, когда тебе диктуют и ставят четкие рамки, хотя деньги твои и вообще ты еще и заплатил за бренд.

Мои нервы сдали на второй год сотрудничества с ними.открылся в малом городе и начал работать на них как наемный рабочий при этом все расходы по аренде,зп сотрудникам и всего остального были на мне,единственное чем помогал сдэк это штрафами и запугиванием о закрытии точки.каждый день что то придумывали новое под себя что бы их фирма за счет твоего мучения повышала авторитет так как ты временный.Приведу пример последних дней моей работы-я устанавливал изначально комплект видеонаблюдения при открытии офиса так как это было их требованием,в итоге прошел год и они надумали что бы все меняли видеонаблюдения на то которое они придумали, естественно дали контакты где их приобрести,и конечно же дали нам всем время на то что бы сменить в противном случае штраф 20000т,еще через месяц если не установил закрывают точку.Могу еще много чего рассказать

Хочу поделится своим опытом для будущих (потенциальных) франчайзи. Самое главное, что вы должны понимать -  это будет не ваш собственный бизнес и завтра его может не быть. Завтра вам скажут, что вас закрывают и все. Что касается малых городов, то с 2018 года ПВЗ можно открывать хоть в каждом доме, так что не думайте, что вы будете у себя одни. Если изначально за вами закрепят территорию, то в будущем, когда рядом с вам откроется кто то еще, территорию разделят. Что касается оплаты за выдачу и доставку, ценник весьма низкий. Единственное на чем можно выехать, это собственные продажи и клиенты. НО отправления весьма часто теряются и угадайте кто будет отвечать перед клиентом, так что если все таки решите связываться с данной франшизой, не забывайте страховать отправления своих клиентов, чтобы в случае утери хотя бы что то им компенсировать. Помимо основной работы вы будете заниматься огромным количеством показателей, ожидать скрытых закупок у вас или по телефону. В случае нарушений последует штраф. Единственное что нас радовало, это огромное количество людей, которые просто говорили нам спасибо, за то что мы открылись и по человечески подходим к людям, НО это не для этой компании. Да, самое главное, без своих клиентов вам маловероятно удастся что то заработать) Думайте и решайте сами.

Одни убытки потрачено больше чем заработано. Бюрократия полнейшая. У тебя не свой бизнес а чувствуешь себя работником по найму которого за малейшую провинность увольняют. Тебе диктуют как тебе работать когда и почему. не покупайте не в коем случае. Работали полтора года развивались и они расторгли договор в одностороннем порядке. Теперь водители работают заявки выполняются но без нас всю прибыль за наши труды они забирают себе. Работают дистанционно.

Сервис занимается продажей франшизы имея неограниченное число городов и населенных пунктов по России и другим странам. 

После покупки франшизы, на сайте сервиса указывается, что деятельность ведет Ваше юр. лицо. Но в официально деятельность Ты вести не можешь, так как встать в реестр сервиса заказа такси Ты не можешь, так как програмным обеспечением уже пользуется другое юр. Лицо, зарегистрированное в реесте сзлт ранее. Мне дважды приходил отказ от Минтранса по Московской области.

Цену на поездки можно установить только самые маленькие, среди конкурентов (другие сервис не согласовывает), а по этим ценам таксисты не возят. Вот и получается, что сколько не вкладывай в рекламму, заказы никто не вывозит.

В итоге около 600 т. р. Спущено в никуда. 

Совет вотенциальным покупателям-поискать другие идеи для бизнеса, тут вариантов заработать НЕТ.

Всем добра и удачи в бизнесе.