ООО «АЙКРАФТ»
ИНН:7701733880
erid:2SDnjdsfgJe
ООО «АЙКРАФТ»
ИНН:7701733880
erid:2SDnjdsfgJe

Представителей пока нет. Но мы их очень ждем.
Я представитель франшизы

| Параметры | ||
|---|---|---|
| 2009 | Запуск франшизы | 2016 |
| 350 000 ₽ | Общие инвестиции | 100 000 ₽ |
| 100 000 ₽ | Паушальный взнос | 100 000 ₽ |
| 10% (с седьмого месяца) | Роялти | 0% |
| 80 000 ₽ | Месячная прибыль | 150 000 ₽ |
| 11 месяцев | Окупаемость | 6 месяцев |
| Собственных предприятий | 600 | |
| 1000 | Франшизных предприятий | 400 |
| Лет на сайте | ||
| Франш. предприятий в KZ | 16 |
Я как франч должен платить сотруникам ЗП за смены когда просто выполняю функцию КЦ СДЭК! В то время как сам КЦ просто прекратил принимать звонки. Неплохо так оптимизировали расходы на входящие… Посмотрим как СДЭК будет нам (собственникам бизнеса) компенсировать издержки. Скорее всего никак. Зато вычесть за конкурс 5000 рублей не забудут, чтобы жополизы на Мальдивы за наш счет скатались. В очередной раз “спасибо”, уже задолбала ваша франшиза. Будем уходить к конкурентам.
Я являюсь франчайзи сдэк с 2016 года. На данный момент у нас 4 подразделения. Три ПВЗ и один ПФО. Суммарная выручка 3.500.000, чистая прибыль, в среднем 500.000
При открытии нам сразу сказали, что без продаж далеко не уедете. Что мы сразу и начали развивать.
Не смотря на то,что все друг у друга подкрадывают клиентов, из-за не внимательности, и плохой работы с клиентом, в компании хорошая корпоративная этика, и взаимопомощь, главное - не сидеть заткнувшись в своем офисе, а общаться с другими франчами, и УК.
Что могу сказать по офисам: два ПВЗ в городе 140 т.ч насления, один 120 т.ч населения и ПФО 20 т.ч населения, ПФО - это офис с курьерами, но мы еще взяли себе магистраль, чтобы возить грузы на СЦ (большие капитало-вложения).
Что хочу сказать про негативные отзывы. Если вы не умеете сами выстраивать бизнес, и верите в чудо, зачем за это беретесь? Сдэк это не посредственный бизнес, это то, во что нужно вкладывать, силы и душу, и иногда финансы.
Мое мнение, что это отличная франшиза, которая дает тебе все, чтобы работать, не нужно изобретать вертолет.
СДЭК — это Система Дистанционного Экспресс Кидалова. Если вы собрались купить их франшизу, то приготовьтесь расстаться с 700 т.р. 200 т.р. вы отдадите за франшизу, примерно в 100 т.р. вам обойдётся проживание в МСК или НСК на обучении. Как только отдадите деньги, начнется откровенное вымогалово. Бесплатно вам помогать никто не будет, за кредитный контроль, их запутанную бухгалтерию придётся платить или осваивать самим, последнее не быстро. На старте придётся пахать вам самим — без выходных и проходных или нанимать сотрудников — бухгалтера, 2-х менеджеров за ресепшен, 1-го по продажам. Без продаж вы разоритесь через полгода, а с продажами проработаете чуть дольше. Все рыбные места для офисов уже заняты и вам будут предлагать только отстой, чем быстрее вы закроетесь — тем быстрее они найдут на ваше место другого лоха и сдерут с него очередное бабло — это гораздо прибыльней, чем выдавать посылки за 35 руб. Вы вернетесь с полной головой новой инфы и кучей вопросов и начнете работать, вас завалят кучей отчетов, которые нужно заполнять. Ведь в НСК на 15-и этажах сидит куча бездельников, которым нужно имитировать бурную трудовую деятельность, чтобы получать зарплату. Еще одна «гордость» СДЭКа — это их программа ЭК4 и ЭК5, которая иногда работает, а остальное время поддержка извиняется за доставленные неудобства, а вы в это время будете извиняться перед клиентами, а они будут вас материть, а вас будут штрафовать за всё подряд. Вы должны как попугай отвечать по телефону по заранее заученному тексту и не дай бог вам ошибиться — штраф, и не кого не волнует, что прога не работала, что вы были заняты с клиентом. Приготовьтесь выполнять план, отчитываться за выполнение плана, за выполнение показателей, дрожать в ожидании тайного покупателя и скрытой покупки по телефону — иначе штраф. В общем, работать на себя вам будет некогда!
Листвянка - это чудесный небольшой поселок, который легко можно осмотреть пешком из-за его небольшой территории. Население здесь составляет примерно 1800 жителей. Основные перевозки за городскими границами производятся до других населенных пунктов Иркутской области, а также до самого Иркутска. В декабре 2019 года запустился сервис заказа такси "Максим" в Листвянке. О данной франшизе я узнал из социальных сетей. Поскольку этот сервис уже работал в нашем регионе, бренд был знаком. В основном, водители работали в Иркутске, столице региона, что мне показалось очень интересным. Для начала я проанализировал конкурентов. В Листвянке был крупный агрегатор и три местных службы такси. Все они работали без приложения, за фиксированную плату по маршруту. В то время как сервис "Максим" предоставляет своим клиентам современные удобные приложения для водителей и заказчиков, а также готовые рекламные материалы для продвижения сервиса. Постоянно происходит обновление, улучшение как водительского, так и клиентского приложений, что помогает привлекать новых пользователей. Также мне понравилось, что в данной франшизе права на работу сервиса в городе предоставляются одному человеку. "Максим" дает возможность самостоятельно развивать свой бизнес. В случае возникновения каких-либо трудностей всегда можно обратиться к куратору, который закрепляется за подразделением и всегда поможет. Специалисты удаленного офиса "Ассистент" решают все текущие вопросы, отвечают за регистрацию водителей, контроль выполнения заказов и состояния автомобилей, обеспечивают водителей и пассажиров постоянной поддержкой. Мы используем различные способы рекламы для развития нашего бизнеса и привлечения новых клиентов и водителей, такие как визитки, баннеры, билборды, размещение рекламы у наших партнеров и в интернете. Не стоит скупиться на развитие своего бизнеса в своем городе. Необходимо постоянно вкладывать силы и средства в рекламу, а также проводить работу с водителями и клиентами, что поможет вам достичь своих целей и добиться успеха.
В июле прошлого года открыл свое такси по франшизе МАКСИМ. Обошлось мне это примерно в 250 тысяч рублей. Потом еще иногда тратился, но это примерно тысяч на пятьдесят все вышло. О прибыли и вовсе говорить не хочется, так как она тут совсем смешная. Те, кто работает с нашим такси, получают совсем копейки. У нас такси явно не самое дорогое, а в связи с этим заработки довольно низкие. Работающие в моей фирме таксисты банально не берут слишком дешевые заявки, и в итоге им выгоднее работать с другими такси. Клиенты, опять же, тоже из-за этого звонят в другие такси, так как они, пусть за большие деньги, но уже точно приедут. В итоге мой бизнес получается невыгодным. Ладно хоть денег немного отдал, и в плюс вышел только вот недавно. Еще немного поработаю и закроюсь – смысла в этом такси точно нет. Никому не советую покупать франшизу такси МАКСИМ – это однозначно прогорите.
Оставлю отзыв о приобретении франшизы сервиса заказа такси "Максим". В общем я работал обычным таксистом , когда пришла в голову мысль, что в моем городе Славянка (Приморский край) не хватает современного сервиса. В первую очередь, я позвонил в "Максим", т.к. в моем регионе он самый популярный, ответили сразу грамотные менеджеры по продаже, даже помогли с советами, как открыть ИП, т.к. это мой первый опыт в бизнесе. И вот я уже 4-й год развиваю свой бизнес с помощью профессионалов. Самый жирный плюс в покупке франшизы сервиса "Максим" - это сопровождение грамотными специалистами на всех этапах развития! В общем на самоокупаемость я вышел достаточно быстро, советую всем начинающим бизнесменам приобретение франшизы в данном сервисе, т.к. это огромный опыт для дальнейшего развития бизнеса в любом направлении.
Потом уже решил в том же городе взять франшизу "Поехали". Купил её 2 года назад, покупкой франшизы доволен. Сервис хоть и не очень популярен, надо сказать, развивается достаточно быстро за счет инструментов, помощи грамотных специалистов, ну и разумеется прилагаемых усилий в рекламном направлении.