Франшиза Медиаполис или франшиза сервиса заказа такси «Максим» - сравнение

Франшиза Медиаполис бессмысленна. Я лично убедился в этом на своем горьком опыте. Жаль, что вообще связался с этой фирмой. Данная компания не гарантирует вообще ничего – ей лишь бы продать свой продукт и еще навариться на продаже франшизы. Грубо говоря, платите за воздух. Ничего вы с этим пилоном не сделаете – если только потом в гараже у себя поставить, когда он станет никому не нужен. Знал бы все это раньше – точно бы не стал сотрудничать. А так я очень сильно обжегся. Вы думаете, что в первый же день поставите этот пилон и будете плевать в потолок? Увы, но потока клиентов вы тут не увидите. Если их вообще найдете в своем городе. Искать придется долго. И не так-то это просто, как кому-то может кажется. А уже если хотите зарабатывать копейки ниже средней зарплаты в своем городе, то пожалуйста. Смысла нет с ними связываться. Сегодня полно вариантов более востребованных франшиз. В случае с пилоном перспективы - очень сомнительные. Не будет у вас клиентов – и останетесь ни с чем в итоге. Я так вообще думаю, лучше использовать вендинговые автоматы – они явно более востребованы. А с этой рекламой на пилонах все прекрасно понимают, что она ничего не дает. Заработки очень низкие, как ни крути.

Какое такси вы откроете за 250+50 тысяч рублей!!!! Вы подумайте только!!! Приличный офис организовать только минимум в половину этой суммы обойдётся! Сколько заказов вы хотите в день выполнять? Рассчитывайте, что на привлечение каждого заказа необходимо 1000-2000 рублей в рекламу вложить. То есть хотите 100 заказов в день - готовьте 100-200 тысяч в рекламу, хотите 200 заказов в день - соответственно.


Далее работает следующая арифметика - сколько вы у водителя за заказ возьмёте? Сам Максим, где работает не по франшизе, а головная контора, берут 10%. С франчайзи просят 7% от заказа (5 рублей - это если полнейший невывоз). Как франчайзи может ставить конкурентноспособную комиссию, если 7%уходит в Максим??!! Или как эти господа посчитали? Если они считают что с водителя достаточно брать 10%, что они сами и делают, то услуги своего колл-центра они оценивают в 7%, а всю вашу работу с вашими затратами в 3%. Если вы считаете это справедливым - покупайте франшизы Максим. А если вы будете брать более 10% водители к вам не пойдут, особенно на старте.


Господа намеренно вводят в заблуждение относительно стоимости захода на рынок города, так как цель у них - наставить флажков на карте и с каждого колхоза хоть по 100 рублей, но получать. На ваши интересы им наплевать, на перспективы развития вашего бизнеса тоже, помощи не будет никакой, только по 7% будете отчислять

Я свежая жертва этой компании, не ведитесь на их обещание, они красиво поют, ровно после того как вы пройдёте обучение, с вас начнут требовать, и бросать как-то не хочется, и настроение работать падает. У вас будут одни головные боли, серьезно, я на таблетки сидел после общения с ними, я ихн логику до сих пор не понимаю, и куда самый самый начальник смотрит, они говорят что тоже хотят развитие, но нет! Всё что вы потребуйте вы получите (не согласована) у меня большой опыт в такси, знаю от и до все нюансы, в моем городе очень много конкурентов, как яндекс, сити мобил, и тд. Когда я купил франшизу я знал на что иду. Я развивал город медленно, но уверенно. В итоге за 11 месяцев я потратился прилично 700 тр, даже и не думал о их намерениях, а один день они написали мне что в подразделение слабые показатели, и они расторгнули договор в одностороннем порядке. Я наивный только сейчас понял им только деньги наши нужны, по этому они расстались со мной сейчас перед новым годом чтоб получить проценты без меня. Они не думают о будущем, значит им по барабану развития ваша, водители как узнали что нет руководителя уже перестали брать мелкие заказы, я всегда за правду, не покупайте данную франшизу, это полный права... Да ещё скажу, летом таким же образом расторгнули договор с одним соседнем городом, а в октябре с другим, но я все ещё верил мне это не грозит, и вот пришло и мой черёд, так что не связывайтесь с этой комп