ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК» работает в грузоперевозках с 2018 года. Для запуска не нужны собственный автопарк и склад, рартнер работает как организатор перевозки: общается с заказчиком, подбирает транспорт, рассчитывает маршрут, оформляет документы и сопровождает груз до завершения сделки.
Направлений достаточно, чтобы не зависеть от одного типа заказов. Компания занимается автомобильными, железнодорожными и авиаперевозками, сборными и негабаритными грузами, доставкой для интернет-магазинов и перевозками в труднодоступные регионы. Клиентов можно брать из любого региона. На старте можно работать без офиса, а сотрудников нанимать по мере роста заказов.
Компания зарегистрирована 20 сентября 2018 года, партнерское направление запустила в 2023-м. Сейчас в сети 12 предприятий, пять из них работают по франшизе.
Для входа предусмотрены два тарифа. «Быстрый старт» стоит 500 000 рублей, «Расширенный» 1,3 млн. В расширенном тарифе число сотрудников на обучении не ограничено, добавляются тендерное сопровождение и договоры с федеральными компаниями. Роялти составляет 3%. Каждый день партнер получает от 500 горячих лидов, в регионе запускается рекламная кампания. Обучение перед стартом занимает от 5 до 14 дней.
Отзывы о франшизе ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК»
Мы собрали все публичные отзывы о франшизе ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК», которые удалось найти в интернете и изучили истории партнеров на разных площадках.
Франчайзи ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК»
До покупки франшизы у меня уже был опыт в бизнесе, пробовал несколько направлений, но логистика была новой сферой. Заинтересовал в первую очередь B2B, потому что здесь можно работать с заводами, производствами и другими крупными компаниями, а соответственно, выходить на хорошие чеки. Начинал с обучения, потом пошли холодные звонки по готовой схеме. Первые сделки проводил практически вместе с командой, особенно когда возникали вопросы по документам или расчету перевозки. В первый месяц оборот дошел примерно до миллиона рублей, чистыми получилось около 380 тысяч. Сейчас миллион выручки для нас уже скорее минимальная планка. Контактов стало гораздо больше, появились постоянные клиенты, поэтому дальше развиваться проще, чем на старте. Основная задача сейчас состоит в том, чтобы увеличивать объем B2B-контрактов и постепенно передавать часть работы сотрудникам.
Франчайзи ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК»
Я пришел в логистику практически с нуля, до этого много лет работал в другой сфере. Поэтому в начале больше всего переживал за документы, расчеты и сами перевозки. На обучении разобрали весь процесс от поиска клиента и переговоров до оформления транспортных документов. Первые заявки считал вместе с наставником, чтобы понимать, какую маржу закладывать и где вообще можно ошибиться. Юридическая поддержка тоже пригодилась, потому что поначалу самостоятельно разбираться во всех нюансах было тяжело. Первые сделки появились через несколько недель. Какое-то время специально работал один, хотел сам понять всю кухню, а уже потом начал собирать команду. С наймом тоже помогли: дали материалы для собеседований, тестовые задания и обучение для новых сотрудников. Сейчас часть заявок сотрудники ведут самостоятельно, а я больше занимаюсь клиентами и развитием. Для человека без опыта такой старт оказался вполне рабочим.
Франчайзи ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК»
Для меня было важно, чтобы бизнес можно было запустить без офиса и больших постоянных расходов. После покупки получил доступ к CRM, рабочим базам, тарифам, шаблонам договоров и материалам для продаж. Рекламу тоже помогли настроить. Первые перевозки я вообще проводил из дома. Когда объем вырос, стало понятно, что самостоятельно все заявки уже не вытягиваю, поэтому нанял сотрудников. Здесь особенно пригодился готовый блок по найму и обучению. Не пришлось самому придумывать, как вводить людей в работу. Сейчас занимаемся 20-тонниками, сборными грузами и другими направлениями. Если появляется сложный контрагент или нестандартная перевозка, можно подключить куратора, проверить компанию и вместе разобраться в ситуации. Доход от месяца к месяцу отличается, потому что многое зависит от количества и размера сделок. При хорошем объеме вложения в запуск можно вернуть достаточно быстро, но само собой ничего не происходит: клиентов приходится постоянно искать, вести переговоры и контролировать команду.
Франчайзи ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК»
После обучения я еще сомневался, стоит ли покупать франшизу, но в итоге решил попробовать. Больше всего в работе пригодилось сопровождение уже после запуска. Когда начинаются реальные заявки, вопросов появляется гораздо больше, чем на обучении. Первые сделки разбирали вместе с наставником: звонки, маршруты, документы, расчеты, проверку контрагентов. Постепенно я начал вести клиентов самостоятельно. Потом заявок стало больше, пришлось нанимать людей. С подбором сотрудников помогли, плюс для их обучения использовали готовые материалы компании. Сейчас команда работает с автомобильными перевозками, в том числе с 20-тонными машинами, сборными грузами и более крупными B2B-заказчиками. Самое сложное для меня оказалось именно в продажах и управлении людьми. Когда появляется команда, уже мало просто хорошо считать перевозки, нужно следить за менеджерами, клиентами и результатом по каждой сделке. При этом масштабироваться с сотрудниками намного проще, чем пытаться весь объем постоянно закрывать одному.
Д.К., руководитель филиала
Прошел курс и ни разу об этом не пожалел. При серьезной поддержке ребят из ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК» я открыл филиал в Санкт-Петербурге. Обучение дало базу, а эксперты компании помогли решить реальные задачи на запуске. Все время чувствовал, что за мной стоит надежная команда, и благодаря этому избежал многих ошибок. Советую курс всем, кто хочет расти и масштабироваться.
Что проверить до оплаты франшизы
Заработать на грузоперевозках можно. Вопрос в том, сколько продаж придется делать лично вам и сколько денег понадобится, пока клиенты не начнут возвращаться повторно.
Попросите действующую редакцию договора и зафиксируйте, с какой суммы считается роялти и сколько заявок компания обязуется передавать.
Особенно внимательно уточните, как именно эти заявки распределяются между партнерами, что компания считает горячим заказом и какая доля таких обращений на деле доходит до оплаченной перевозки. От этого экономика бизнеса зависит куда сильнее, чем от расходов на ноутбук, связь или аренду офиса.
Отдельно посчитайте оборотные деньги. Заказчик часто платит с отсрочкой, а с перевозчиком нужно рассчитаться раньше. Даже хороший оборот в такой ситуации легко дает кассовый разрыв.
И обязательно запросите контакты нескольких партнеров с разным сроком работы. Спросите, сколько сделок у них было за первые три месяца, какую маржу они получают с перевозки и сколько клиентов нашли сами.
Кому проще зайти в этот бизнес
Франшиза подойдет тем, кто готов продавать, вести переговоры и спокойно работать с большим количеством звонков, расчетов и документов. Проще всего будет B2B-продажникам, логистам, владельцам транспорта и предпринимателям, которые уже управляли небольшой командой. Часть партнеров заходила с нуля, и в таком случае придется плотнее работать с обучением и первые сделки проводить почти вручную.
Если хочется открыть бизнес по франшизе, но перебирать десятки предложений самостоятельно нет времени, пришлите нам город и сумму, которую готовы вложить. Подберем несколько проверенных вариантов под ваш бюджет и подскажем, с кем имеет смысл обсудить условия в первую очередь.
Мнение предпринимателей субъективно и не всегда совпадает с мнением редакции.
Хотите рассказать о бизнес-опыте — пишите в Телеграм @f_hopes_and_fears или на почту d.bachurina@hf.ru.
ООО «УК КОЛИЗЕУМ»
ИНН:9713021000
erid:2SDnjeYR8hq
УслугиADONISПерейтиВсе франшизы →2100 компаний
Бесплатный подбор франшизы! Ежедневный розыгрыш!Перейти
Какой бизнес открыть с минимальными вложениями: ТОП-75 актуальных бизнес идей 2025 года с быстрой окупаемостьюПерейти
Какие франшизы пользуются большим спросом в 2026 годуПерейти
