В начале 2026 года в сети PUNKT E было 706 зарядных станций, сейчас их 2159 в 69 регионах. Рост шел сразу с нескольких сторон. Весной компания купила операторский бизнес Sitronics Electro, в сентябре получила в управление 425 станций «МосОблЭнерго» в Подмосковье, и все это время новые станции открывали партнеры.
Франшиза стала одним из главных источников этого роста. В 2025 году сеть прибавила 250 станций, и 130 из них открыли франчайзи, то есть больше половины. За девять месяцев 2026 года число станций, установленных по франшизе, выросло еще на 170%.
Партнер зарабатывает на зарядных сессиях. Он оплачивает оборудование, монтаж и подготовку площадки. Остальное в основном берет на себя PUNKT E: помогает выбрать место и станцию, подключает ее к своей платформе и приложению, принимает платежи, круглосуточно поддерживает водителей и обслуживает оборудование. Выручку и работу станции партнер видит в личном кабинете.
Паушального взноса нет, комиссия составляет от 7 до 20% оборота в зависимости от пакета. Вложения начинаются от 1,67 млн рублей, окупаемость от двух лет. Правда, в этом бизнесе результат сильно зависит от конкретного места: сколько рядом электромобилей, как часто к станции будут подъезжать и во сколько обойдется подключение мощности. Поэтому смотреть лучше на расчет своей точки. Средние цифры по сети здесь мало что скажут.
Отзывы о франшизе PUNKT E
Мы собрали все публичные отзывы о франшизе PUNKT E с сайта компании, из каталогов франшиз, СМИ и автомобильных форумов. А еще созвонились и встретились с действующими франчайзи сети, чтобы узнать, как станции работают на деле.
Партнер PUNKT E
Станциями доволен. По качеству и надежности вопросов нет. Рабочие моменты иногда возникают, оборудование все-таки постоянно в эксплуатации, но пока все решалось нормально и без каких-то долгих историй.
Партнер PUNKT E
Когда заходил в проект, больше всего переживал именно за техническую часть. До этого с зарядными станциями не работал, поэтому поначалу вообще непонятно, насколько часто оборудование требует внимания, что делать при сбое, куда обращаться, если водитель не может запустить зарядку. Сейчас уже понимаю, что зря себя накручивал.
Станция работает стабильно. Конечно, нельзя сказать, что ты ее поставил и больше никогда к ней не подходишь. Бывают вопросы от пользователей, иногда нужно что-то проверить или уточнить. Но серьезных проблем у меня пока не возникало. Если сам не понимаю, что происходит, обращаюсь в поддержку. Обычно достаточно описать ситуацию, дальше уже помогают разобраться. Для меня это важно, потому что я точно не хотел покупать оборудование, а потом самостоятельно искать специалистов, которые умеют с ним работать.
Партнер PUNKT E
Потенциальным партнерам PUNKT E рекомендую, но желательно открываться где-нибудь подальше от меня :) В своем регионе конкурентов своими руками создавать не очень хочется. Думаю, этим все сказано.
Партнер PUNKT E
До открытия я почему-то считал, что приложение больше нужно клиентам и меня как партнера особо касаться не будет. В итоге пользуюсь им сам постоянно. Мне важно видеть сервис глазами человека, который приезжает заряжаться. Если водитель не может быстро найти станцию, разобраться, свободна ли она, или запустить зарядку, разбираться с недовольным клиентом потом придется в том числе партнеру.
Само приложение мне нравится. Оно удобное, регулярно обновляется, видно, что разработка продолжается. Из того, чего лично мне не хватает, это процент заряда автомобиля в реальном времени. Пользовался другими сервисами, там такая функция встречается, и она реально удобная. Я об этом уже говорил команде. Если добавят, вообще отлично. А в остальном каких-то серьезных претензий к приложению у меня нет.
Партнер PUNKT E
Для меня одним из главных плюсов оказалась поддержка после открытия. На этапе покупки тебе в любой компании много рассказывают про сопровождение, но насколько оно реально работает, становится понятно потом, когда уже запустился и появляются первые вопросы.
У меня таких ситуаций было несколько. Причем ничего катастрофического, обычные рабочие моменты: где-то нужно было разобраться с оборудованием, где-то возник вопрос по работе станции. Нравится, что не приходится искать нужного человека и по кругу объяснять одно и то же. Написал, рассказал, что произошло, дальше подключаются и помогают решить. Иногда ответ получаешь практически сразу, иногда требуется время, чтобы разобраться, но мои вопросы без ответа не оставались.
Для технического бизнеса это, на мой взгляд, вообще одна из ключевых вещей. Само оборудование можно сравнить по характеристикам до покупки, а вот качество команды узнаешь только после того, как заплатил деньги и начал работать.
Партнер PUNKT E
Если бы сейчас запускал еще одну станцию, намного больше времени потратил бы на выбор места. В начале кажется, что главное купить хорошее оборудование, а дальше люди сами тебя найдут. На практике локация решает очень многое.
Нужно смотреть, насколько человеку вообще удобно туда заехать, что находится рядом, есть ли смысл оставлять машину на время зарядки. Причем некоторые вещи становятся очевидны только после запуска, когда начинаешь наблюдать за реальными пользователями.
К самой станции у меня вопросов немного. По надежности устраивает, приложение работает нормально, поддержку при необходимости подключаю. Поэтому сейчас мое внимание уже больше на самой точке и ее загрузке. Я бы новичкам советовал не торопиться именно на этом этапе. Лучше лишний раз все посчитать и посмотреть место вживую в разное время, чем потом пытаться рекламой вытянуть неудачную локацию.
Партнер PUNKT E
Первые недели я контролировал, наверное, вообще все. Постоянно заходил в приложение, смотрел, что происходит со станцией, переживал из-за каждого обращения. Это просто новый для меня бизнес, поэтому хотелось понимать каждый процесс самому.
Потом постепенно успокоился. Когда несколько раз проходишь через стандартные ситуации, уже понимаешь, где действительно нужно вмешаться, а где ничего страшного не происходит. Сейчас станция не занимает у меня весь день. Я периодически контролирую работу, смотрю обратную связь, если появляется вопрос, подключаюсь.
При этом полностью пассивным бизнес я бы это тоже не называл. Все равно есть оборудование, клиенты и технические моменты. Просто со временем на это уходит гораздо меньше внимания, чем в самом начале. Мне такой формат в целом подходит.
Партнер PUNKT E
Мне понравилось, что после запуска не возникло ощущения, будто тебе продали станцию и на этом отношения закончились. Для меня это было одним из опасений перед покупкой, потому что оборудование специфическое и в случае проблемы не хочется оставаться с ним один на один.
За время работы обращался к ребятам по разным вопросам. Где-то нужно было просто подсказать, где-то они сами подключались к ситуации. Каких-то идеальных историй, где вообще никогда ничего не ломается и вопросов не возникает, я не ждал изначально. Мне гораздо важнее, что происходит, когда проблема все-таки появилась. Пока с этим все адекватно.
Еще нравится, что продукт продолжают развивать. Обновляется приложение, собирают обратную связь. Для меня это тоже показатель, потому что станцию покупаешь надолго. Хочется понимать, что через несколько лет вокруг нее останется нормальная инфраструктура, а программная часть не застрянет в том виде, в котором была на момент покупки.
Партнер PUNKT E
По запуску у меня было больше переживаний, чем проблем по факту. Самое сложное вначале — разобраться во всей технической части, особенно если раньше зарядками не занимался. Терминов много, оборудование новое, хочется все перепроверить. Через некоторое время втягиваешься.
Сейчас большинство обычных вопросов уже понимаю сам. Если появляется что-то нестандартное, пишу команде. Для меня такой вариант нормальный: я не хочу становиться специалистом по ремонту зарядных станций, мне нужно заниматься своей точкой и понимать бизнес. А техническими вещами должны заниматься люди, которые в этом разбираются лучше меня.
Торговая сеть «Перекресток», партнер по франшизе
Первые три станции у наших супермаркетов в Петербурге оказались востребованными. С момента запуска ими воспользовались больше тысячи раз, и водители зарядились в сумме на 162 700 км пути. Поэтому мы решили ставить больше станций в Москве и Петербурге и подключать к проекту магазины в других городах.
Примечание редакции: В подборку вошли отзывы с положительной и нейтральной оценкой. Остальные мнения остались за рамками этого материала.
Подводные камни франшизы PUNKT E
Все упирается в место. Даже хорошая станция в крупной сети почти ничего не заработает, если рядом мало электромобилей.
Бюджет почти всегда выходит больше цены станции. К оборудованию добавляются проект, монтаж и подготовка площадки. Если на месте нет нужной мощности, подключение к сетям займет до полугода и потребует отдельных денег, а станция все это время будет стоять без дела.
Комиссия заметно влияет на прибыль. В базовом пакете за 7% выезды инженеров вне гарантии платные, а программа лояльности и скидки для таксопарков есть только в расширенном пакете за 20%. При обороте 220 тысяч рублей это около 44 тысяч в месяц.
Защиты территории в условиях нет. В регионе, где сеть уже работает, можно ставить сколько угодно станций, так что рядом с вашей со временем может появиться еще одна PUNKT E.
Кому стоит присмотреться к PUNKT E
Лучше всего франшиза подходит владельцам площадок с потоком машин: кафе у трассы, торговых и бизнес-центров, гостиниц, АЗС, жилых комплексов. Для них станция дает двойную выгоду. Она приносит выручку от зарядки, а водитель, который ждет 30–40 минут, тратит деньги и в основном бизнесе. Если у вас уже есть свое место и свободная мощность, стартовые расходы и сроки запуска будут заметно меньше.
Второй подходящий вариант: инвестор, который хочет вложиться в растущий рынок и не собирается сам вести операционку. Здесь важно спокойно относиться к сроку окупаемости от двух лет и иметь запас денег на случай, если загрузка первое время будет ниже прогноза.
Хуже эта модель подойдет тем, кому нужна быстрая отдача, кто вкладывает последние деньги или живет в городе, где электромобили пока редкость.
Если хотите открыть бизнес по франшизе, но нет времени разбираться в десятках предложений, пришлите нам город и сумму, которую готовы вложить. Мы отберем несколько проверенных франшиз под ваш бюджет и подскажем, с какой лучше начать переговоры.
ООО "СУШИСЕЛЛ"
ИНН:2465337635
erid:2SDnjeBUZRc
ООО "Миловидов"
ИНН:1659121320
erid:2SDnjeYaprS
УслугиADONISПерейтиВсе франшизы →2100 компаний
Бесплатный подбор франшизы! Ежедневный розыгрыш!Перейти
Какой бизнес открыть с минимальными вложениями: ТОП-75 актуальных бизнес идей 2025 года с быстрой окупаемостьюПерейти
Какие франшизы пользуются большим спросом в 2026 годуПерейти
