Франшиза Актау Water или франшиза ГлавДоставка - сравнение

Работа с Актау Water по сути представляет собой какое-то посредничество. Челночный бег, от клиентов к франчайзеру с заработанными деньгами. На данный момент работаю индивидуально и испытываю куда меньше волнений. Проще по старинке пользоваться простыми программами, чем заморачиваться с их CRM системой, которая упрямо выдает сбой синхронизации.

О маркетинге я вообще умолчу, потому что его практически нет. А конкуренты растут как грибы после дождя, это заставляет серьезно задуматься: а нужен ли успех франчайзи владельцу? Или нужны только деньги? Я лично пришел к выводу, что нужны деньги. И где франчази будет их брать, головной офис не интересует. Поэтому в своё время и ушел из франшизы, на себя работать тоже нелегко, но результат напрямую зависит от меня самого, это всегда надёжнее.

Мне ещё в начале сотрудничества сказали "если вы не настроены активно работать, лучше положите деньги в банк и не приобретайте франшизу". Хочу перефразировать это и сказать: если вы не настроены вкалывать и при этом не вылезать из нулевых прибылей, лучше положите деньги в банк или купите более надёжную франшизу.

Имел опыт сотрудничество с франшизой АКТАУ WATER . Дело в том, что меня банально обманули, точнее кое что немного скрыли в тот момент когда я изучал этот бизнес.

Теперь я не имею достаточного оборота, у меня много долгов и кредитов: я их брал на инвестиции в надежде что это прибыльный и всегда актуальный бизнес, вода нужна всегда. Теперь нужны деньги на привлечение клиентов, но их уже нет, я ещё с этими долгами не могу рассчитаться. Отдаю частями, но и текущих расходов достаточно: заправить машины, закупить тару, налить воды, заплатить грузчикам. Клиенты жалуются, что вода каждый раз какая-то другая: то напиться ею не могут будто это дистиллят, то с привкусом, спасибо что хоть осадок никакой не выпадает.

Пока что держусь из последних сил, хоть и руки опускаются. Закрываться тоже смысла нет, долги никуда не денутся, так что пока тяну то работаю чтобы со всем рассчитаться.

А так рынок забит, в городе уже все потребители на поставщиках, чтобы заявить о себе нужно активно давать рекламу, но как я уже говорил просто не на что. Зарплату грузчикам иногда задерживаю, тогда они перестают выходить на работу и ещё большие потери несу. Просто замкнутый круг (

Сотрудничаю с данной франшизой более 2ух лет и впечатления мягко говоря не очень.  То, что тут пишут про клиентскую базу – это полная ерунда. На деле происходит так: звонишь "клиентам" и больше половины сливаются. Получается, что клиентская база мертвая и клиентов искать приходится самому. С таким успехом я мог бы и свою транспортную компанию открыть и никаких отчислений делать не надо. Наверное, скоро открою исключительно свой бизнес. Все эти франшизы какое-то вымогание денег!!!!

Дорогие мои новоявленные бизнесмены! Заключая абсолютно любой договор коммерческой цессии (на вашем языке "франшиза") в абсолютно любой сфере, необходимо предварительно заказать анализ выбранной организации у профильного (!) специалиста. С высшим образованием по профилю, и, в данном случае - с большим опытом работы в транспортных компаниях. Вам повезло, но пока мне не надоест клацать по клавиатуре. Даю вам здесь бесплатный анализ, потому что жалко вас, и не более. Приступим.

Сначала юридическая часть вопроса.

- Уставный капитал. (Если не знаете зачем это - не рассматривайте цессию вообще никогда). В нашем данном случае это ООО и 10 тысяч рублей. Проверяется информация легко, вы сами знаете как. Если вы готовы вкипитярить полтора ляма в ОООшку с десятью тысячами - всех благ.

- Судебная история. Здесь всё просто. заходите на сайт sudact (официальный банк судебных решений), вбиваете имя ООО и смотрите: кто, что и и по какому поводу пытался защитить свои нарушенные права. Я, не будучи самим франшизиком, полюбопытствовал (а иначе не мог). Не знаю, здесь мне плакать или смеяться.

Переходим к технической части. Итак, перед нами "транспортная компания". Что должно быть у транспортной компании? Смотрим ниже.

- Собственный автопарк (фуры). Это основа основ. Как вы понимаете, в условиях жёсткой конкуренции выживут только самые подкованные. Так есть ли он? Конечно, его нет. Но когда вы спросите об этом, вам начнут рассказывать, какая же это дрянь и пережиток - собственный автопарк. Зачем он нужен, если цель - сдирать с вас рояли и хуоялти.

- Оборотная тара. (Мне лень расписывать совсем для несведущих, но я кратко). Сами себе вы должны покупать стул и компьютер, а вот поддоны и евроборта - это не может быть вашим лично, ведь оно оборачивается внутри компании, потому и "оборотная" тара. Дадут ли вам её? Ну-ну, полюбопытствуйте, франшузеры мои гениальные.

- Страхование. (Что-то в пути разбивается, теряется, и т.д.). За чей счёт банкет? Опять же, буду краток: за ваш. Продавец франшиз, этакий стасик, будет вам впаривать обратное. Но здесь только опыт. Его, как известно, не купишь, и не продашь...

- Клиентская база. (Старт должен начинаться с клиентов. Ну хоть с каких-нибудь!). "Ой, всё". Базы клиентов нет. Ну вот нет её. Наймёте звонилок, причём за свой счёт. Тогда возникает вопрос: так а за что, собственно, я заплатил? Беда в том, что этот вопрос возникает опосля.

За сим бесплатная часть эссе завершена. И запомните навсегда: перед тем, как вкладывать деньги, не зная броду, - найдите в своём (соседнем) городе человека, который на этом деле собаку съёл. Привезите ему хороший подарок и попросите по-человечески: "земляк, сделай мне выкладку: что за ребята такие?".

Ну и позвольте без обид: умный мужик в такую хрень деньги никогда не вложит. Деньги надо уметь считать.

Удачных вам начинаний.