Франшиза Автомое или франшиза Автодок - сравнение

Когда я решил купить франшизу АВТОМОЁ, я ожидал, что смогу открыть прибыльный магазин автозапчастей для иномарок "под ключ" с доходом от 500 000 рублей в месяц. На бумаге всё выглядело прекрасно, но реальность оказалась совершенно иной.





Нереалистичные обещания дохода





Они обещают прибыль от 500 000 рублей в месяц уже со второго месяца работы. Это абсолютная ложь. Даже через полгода я не приблизился к этой цифре. Доходы оказались значительно ниже, а расходы на аренду, зарплаты и прочие операционные расходы съедают практически всю выручку. Я бы хотел знать, где они находят тех волшебных клиентов, которые якобы обеспечивают такую прибыль.





Высокие скрытые расходы





Они заманивают обещанием "спеццен на поставки", но эти цены вовсе не такие уж специальные. Часто я находил запчасти дешевле у других поставщиков, но был вынужден закупаться у "проверенных" партнеров по франшизе. Добавьте к этому постоянные расходы на обучение, маркетинг и поддержку, которые совершенно не окупаются. Получается, что франчайзи просто вынуждены переплачивать, поддерживая прибыльность головной компании, а не своего бизнеса.





Проблемы с качеством поставок





Несмотря на громкие заявления о контроле качества, мне регулярно попадались некачественные запчасти, которые приходилось возвращать. Это создавало массу проблем с клиентами и наносило ущерб репутации магазина. Некачественные детали приводили к возвратам, недовольству клиентов и дополнительным расходам на замену. "Контроль качества" — это пустые слова, не имеющие ничего общего с реальностью.





Некомпетентная поддержка





Техническая поддержка, которую обещают 24/7, в реальности работает крайне медленно и неэффективно. На запросы отвечают с задержкой, а получаемая информация часто оказывается бесполезной. Обучение, которое они предоставляют, поверхностное и не помогает решать реальные проблемы бизнеса. Вместо реальной помощи, я получал стандартные ответы и рекомендации, которые не улучшали ситуацию.





Ограничения и зависимость





Обещанный эксклюзив на территорию не имеет смысла, когда франчайзер продолжает расширять свою сеть и создаёт конкуренцию внутри сети. В результате, даже если вы единственный представитель в городе, конкуренция от других франчайзинговых точек в регионе негативно влияет на ваш бизнес. Вы постоянно зависите от решений головной компании, которая диктует условия и цены, не учитывая вашу конкретную ситуацию.





Маркетинговая стратегия — пустышка





Обещанная маркетинговая стратегия не работает. Никакие рекламные материалы и акции, предоставляемые франчайзером, не приводят клиентов. Приходится тратить дополнительные деньги на локальный маркетинг, что увеличивает расходы и делает бизнес ещё менее прибыльным. Франчайзер абсолютно не заинтересован в успехе отдельных точек, их интересует только продажа франшиз и сбор роялти.





Заключение





Франшиза АВТОМОЁ — это пустая трата денег и времени. Все обещания о высоких доходах, поддержке и качественных поставках оказались ложью. Реальность такова, что вы вкладываете огромные средства и усилия в бизнес, который не приносит ожидаемой прибыли. Если бы я мог вернуться в прошлое, я бы никогда не купил эту франшизу и не рекомендую её никому. Лучше инвестировать деньги и усилия в собственный проект, чем становиться заложником неэффективной и жадной системы франчайзинга.

Работаю по франшизе «Автодок» уже второй год, однако до сих пор не ощутил нормальных денег. Заработок держится на уровне 20 – 25 тысяч рублей в месяц, что просто смешно. Сегодня на дворе кризис, поэтому люди ищут более выгодные цены. К тому же и есть определенный процент недоверия, ведь я не арендую помещение под магазин, а это значит, что и покупателей не так много. Меня не рекомендуют по сарафанному радио, да и некоторые комплектующие могут идти неделями. Не каждый автолюбитель сидит в интернете и ищет объявления по продаже запчастей – сейчас в любом автосервисе могут посоветовать проверенные точки. Что касается меня, то после того, как найду хорошую работу, обязательно перестану заниматься запчастями. В данном случае выгоднее работать на дядю, нежели строить из себя бизнесмена и продавать последние трусы для оплаты рекламы.

Обычно, b2b работает в обе стороны, но тут нет. Вы им должны, а они вам нет. Когда открываешь магазин, то определенные детали согласно их списка должны быть обязательно в магазине. После того как они попали в магазин они могут два, три, а то и четыре года лежать на витрине без особой надобности. Вы просто замарозили деньги на неопределённый срок. Время от времени заказ приезжает не с тем вложением (пересортица или что-либо другое) и если этот товар с низкой стоимостью (допустим меньше 1000₽), то вернуть его тебе не датут апеллируя к низкой стоимости. А если стоимость высокая, то нужно ещё пободаться с никитиным, чтоб он одобрил возврат. Со временем ваш склад обрастет огромным количеством неопознанного товара с которым вы ничего не сможете сделать. Разве, что на металлолом пустить. Задержка товара-обычное дело. На сайте указано 4 дня. Придет за 5-6. Написано 2 дня-придет за три-четыре. Они там изобрели свои линейки с новыми датами. У них есть нулевой день ещё. Потому и задержка. И объясняют, что вы не правильно считаете. Упаковка товара на их складе ведется ужасно. Могут на низ коробки сложить масляные фильтры-элементы, а сверху придавить чем нибудь тяжелым. И пока фура едет, коробки этих фильтров превращаются в лохмотья. Менеджер при приемке товара попадает в вилку выбора. Принять товар с драной упаковкой, при этом нужно всё отфотографировать, либо просто принять в надежде, что клиент заберёт и так. А процесс фотографирования и загрузки этих фото в программу не из быстрых. Но если клиент откажется, что бывает не редко, возврат обратно в головное предприятие нужно согласовать у никитина, который в этом абсолютно не заинтересован. Это тоже останется у вас на складе. И будет там лежать долго. Они это объясняют бизнесс-потерями. Но фактически-это обман. 


 Для понимания. На картинке всё выглядит привлекательно. По факту, всё очень даже грустно. 

Жду 2 год нормальных денег работая по франшизе “Автодок”. Заработок смешной от 20 до 25 тысяч. Ситуация сложная, кризис, всем хочется подешевле.На торговлю влияет количество покупателей и их доверие ко мне, у меня арендованного помещения, торгую в интернете, да и некоторые запчасти приходят с задержкой. Автолюбители с осторожностью относятся к таким продавцам, как я, да и времени у них нет. чтобы читать объявления о продаже. делают это в крайних случаях.


Сейчас в поисках другой работы, хочу бросить это занятие.


Лепить из себя бизнесмена не хочу, не мое, мне удобнее работать на кого то, чем на себя. Ну, я такой.