Чтобы зарабатывать на такси, необязательно покупать автомобили и нанимать водителей в штат. Можно управлять сервисом, который соединяет пассажиров с перевозчиками, и получать комиссию с заказов. По такой модели работает франшиза такси «Максим».
История компании началась в Кургане в 2003 году. В 2016 году сервис запустил франчайзинговое направление, которое позволяет предпринимателям открывать подразделения в небольших городах и поселках. Сегодня сеть объединяет более 500 партнеров.
Франчайзи получает готовую IT-платформу, приложения для водителей и пассажиров, доступ к операторам контакт-центра, обучение и поддержку специалистов. За партнером закрепляется территория, на которой второй франчайзи «Максима» работать не сможет.
Главная задача владельца бизнеса заключается в развитии сервиса внутри города. Нужно привлекать водителей, заниматься рекламой, следить за количеством заказов и настраивать тарифы. На старте роялти отсутствует, затем его размер зависит от условий сотрудничества и финансовых показателей подразделения.
Компания ориентирует партнеров на запуск примерно за месяц и окупаемость около шести месяцев. Фактические сроки зависят от города, конкуренции и расходов на продвижение.
Отзывы о франшизе такси «Максим»
Мы собрали публичные отзывы о франшизе «Максим», а также пообщались с действующими партнерами лично. Чтобы понять, как устроен бизнес изнутри, сколько зарабатывают франчайзи и с какими трудностями сталкиваются.
Получить приватные отзывы
Герман Шатунов, Одинцово и Подольск
До открытия собственного бизнеса я занимался сдачей автомобилей в аренду, а еще раньше работал водителем «Максима» в Томске. Поэтому с компанией был знаком и понимал, как устроен сервис.
Франшиза заинтересовала невысокой стоимостью и возможностью закрепить за собой целый город. Дополнительным преимуществом стало то, что мне не пришлось покупать автопарк. К работе подключаются водители на собственных автомобилях, поэтому расходов на содержание и ремонт машин нет.
На покупку франшизы я потратил около 150 тысяч рублей. Еще 250 тысяч ушли на аренду и оборудование офиса, первоначальную рекламу. Все вложения вернулись примерно через пять месяцев.
Сейчас понимаю, что на продвижении можно было сэкономить. Например, использовать автомобили водителей для размещения рекламы или договариваться с другими предпринимателями о взаимном продвижении.
Первое подразделение открыл в Одинцове в 2018 году, второе в Подольске в 2021-м. Мне нравится, что бизнес автоматизирован. Я могу уехать из города, а заказы продолжат поступать и выполняться.
Руслан Бородич, поселок Промышленная, Кемеровская область
Купил франшизу «Максим» за 50 тысяч рублей, еще 150 тысяч потратил на офис и оборудование. Позже офис закрыл, поскольку управлять бизнесом можно удаленно. За полгода вложил в рекламу около 700 тысяч рублей, хотя сейчас понимаю, что мог потратить меньше. Зато сервис стал узнаваемым, а машины с нашим логотипом теперь часто встречаются на улицах.
Алексей Скоморохов, Варгаши, Лебяжье и Мокроусово
С 2010 по 2018 год я работал вахтами на Севере. Зарплата была хорошая, занимал руководящую должность, но половину жизни проводил вдали от семьи. После увольнения полтора года искал подходящий бизнес.
В августе 2019 года увидел предложение о франшизе в приложении для водителей «Максима». Сервис знал изнутри, поскольку сам подрабатывал в такси. Посоветовался с супругой и решил попробовать.
Начал с поселка, где проживало всего 4800 человек. Франшиза обошлась в 50 тысяч рублей. Позже открыл еще два подразделения за 45 тысяч рублей каждое. Их население составляло 5400 и 9000 человек.
Первоначальные вложения вернул примерно через год. На рекламе особо не экономил, хотя впоследствии понял, что некоторые расходы были лишними. Например, напечатал столько листовок, что запас остался даже спустя почти четыре года.
При открытии следующих подразделений уже делал упор на баннеры, рекламу в магазинах и брендирование автомобилей.
Вячеслав Наумов, Усть-Кут
Раньше мы с друзьями занимались торговлей, но решили попробовать себя в такси. Когда в Усть-Куте наладилась мобильная связь, купили франшизу «Максим». Тогда около 80% местных служб принимали заказы по телефону, поэтому приложение стало нашим преимуществом. Активно вкладывались в рекламу. Уже на четвертый месяц бизнес начал покрывать текущие расходы, а еще через несколько месяцев окупились первоначальные вложения.
Сергей Русинов, Чайковский, Пермский край
Когда решил открыть собственный бизнес, свободных денег практически не было. Пришлось занять 200 тысяч рублей. На них я купил франшизу, арендовал и оформил офис, подготовил рекламу. Раньше я сам подрабатывал водителем, поэтому понимал, как устроен рынок такси. Первые два-три месяца мы с менеджером даже самостоятельно выполняли заказы, чтобы развивать сервис.
Постепенно бизнес стал расти. Мы привлекали новых водителей, занимались рекламой и развивали перевозки между городом и пригородом.
Позже я начал вкладывать заработанные деньги в другие направления. Открыл СТО, автомойку, приобрел оборудование для шиномонтажа. Собрал небольшой автопарк из 15 автомобилей, часть которых принадлежит родственникам и партнерам. Сейчас с моим сервисом сотрудничали более 600 водителей. Доходы от СТО и автомойки покрывали расходы на работу подразделения такси. Благодаря этому заработок от франшизы фактически оставался моей прибылью.
Ильяс Валиев, Ванино
Начать свой бизнес я хотел давно, но большого стартового капитала не было. Во Владивостоке обратил внимание на популярность «Максима» и подумал, что в моем городе такой сервис тоже будет востребован. Самостоятельная разработка приложения и всей программной системы обошлась бы в миллионы рублей. По франшизе я получил готовые решения за 100 тысяч рублей. Дополнительно арендовал помещение, купил оборудование и запустил рекламу. На первых этапах помогло отсутствие роялти. Примерно за три месяца удалось вернуть первоначальные вложения. После этого стал развивать бизнес дальше. Через полтора года сервис работал уже в пяти населенных пунктах.
Виктория Костромина, Николаевск-на-Амуре
После закрытия предыдущего бизнеса у меня оставалось около 100 тысяч рублей. Решила открыть такси по франшизе «Максим». Обучение заняло два месяца, а первые заказы появились сразу после подключения номера. Были сложности с конкурентами, ложными заказами и работой в непогоду. Постепенно удалось собрать надежную команду и наладить работу сервиса.
Галина
Перед покупкой франшизы я долго изучала разные предложения. Муж относился к идее скептически, но мне очень хотелось открыть собственный бизнес. Связалась с менеджерами «Максима» и попросила контакты действующих франчайзи. Пообщалась с предпринимательницей, которая вместе с супругом развивала такой же сервис. После разговора решила попробовать.
Деньги на паушальный взнос у меня были от наследства. Вначале сама выполняла заказы на своей машине. Обучение тоже проходила самостоятельно. Муж присоединился позже, когда увидел, как все работает.
Куратор помог разобраться с рекламой и настройкой тарифов. Постепенно количество заказов стало увеличиваться. Через полтора года я уже перестала самостоятельно возить пассажиров. Старую машину начала сдавать водителям в аренду, а для семьи купила новую. Сейчас супруг развивает грузоперевозки в рамках той же франшизы. Мы продолжаем заниматься бизнесом вместе.
Елена Иванова, Алтайский край
Мы с мужем открыли франшизу во время пандемии. Он потерял работу и ездил таксовать в соседний районный центр. Дорога отнимала много времени, поэтому задумались, почему бы не запустить такой сервис в своем поселке. Позвонили в отдел франчайзинга «Максима», обсудили условия и решили подписать договор.
Сложнее всего оказалось обучение. Информации было много, требовалось разобраться в программах и организации работы. Хорошо, что мы занимались этим вдвоем. Поначалу приходилось уделять бизнесу практически все свободное время. Постепенно привыкли к процессам, научились работать с водителями и развивать сервис.
Получить приватные отзывы
Где у франшизы могут возникнуть сложности
Самая чувствительная часть бизнеса «Максима» заключается в балансе между количеством водителей, стоимостью поездок и комиссией сервиса. Если автомобилей мало, пассажиры долго ждут заказ. Если комиссия слишком высокая, перевозчикам становится выгоднее работать с конкурентами. Слишком низкие тарифы, в свою очередь, сокращают доход подразделения.
Вторая статья риска связана с рекламой. Даже в небольшом городе продвижение может потребовать нескольких сотен тысяч рублей. При этом дорогая кампания далеко не всегда приносит быстрый результат. Важно правильно выбирать каналы и рассчитывать стоимость привлечения пользователей.
Эксклюзивное право на город защищает франчайзи от появления второго подразделения «Максима», но сохраняется конкуренция с другими агрегаторами и местными службами. Отдельного расчета требует роялти, которое появляется после стартового периода.
Наконец, автоматизация снимает значительную часть технических задач, однако развитие города остается за предпринимателем. Без постоянного привлечения водителей и пассажиров система не сможет обеспечить нужный объем заказов.
Для кого этот бизнес станет удачным выбором
Франшиза «Максим» подойдет предпринимателям, которые хотят развивать сервисный бизнес с относительно небольшими первоначальными вложениями. Особенно интересна модель для небольших городов, где сохраняется спрос на такси, но современные способы заказа поездок развиты слабо.
Преимущество получат люди, знакомые с пассажирскими перевозками, местным рынком и особенностями работы водителей. При этом специальный опыт необязателен. Намного важнее готовность заниматься продвижением, анализировать заказы и регулярно работать с показателями.
Рассматриваете покупку франшизы, но пока не определились с направлением? Напишите нам свой город и сумму, которую готовы вложить. Подберем подходящие предложения, сравним условия и поможем выбрать компании для предметного разговора.
Мнение предпринимателей субъективно и не всегда совпадает с мнением редакции.
Хотите рассказать о бизнес-опыте — пишите в Телеграм @f_hopes_and_fears или на почту d.bachurina@hf.ru.
Бесплатный подбор франшизы! Ежедневный розыгрыш!Перейти
Какой бизнес открыть с минимальными вложениями: ТОП-75 актуальных бизнес идей 2025 года с быстрой окупаемостьюПерейти
Какие франшизы пользуются большим спросом в 2026 годуПерейти
