Курьеру платят за количество выполненных заказов, поэтому транспорт напрямую влияет на его заработок. Пешком много адресов за смену не объехать, машина обходится дорого, а обычный самокат подходит далеко не для каждой доставки. Поэтому электровелосипеды стали привычным рабочим транспортом для курьеров. Доставка еды и продуктов растет с каждым годом, и чем больше людей выходит на заказы, тем больше тех, кому велосипед нужно арендовать, проверять и ремонтировать.
На этом спросе работает франшиза Velochka Go. Партнер открывает сервисный центр, где курьеры арендуют электровелосипеды, ремонтируют их и покупают технику. Основной продукт здесь аренда электровелосипеда для курьера. Дополнительный доход приносят хранение, продажа запчастей и аксессуаров и дропшиппинг.
Компания работает с 2023 года, франшизу запустила в 2024-м. Головной офис находится в городе Казань, сейчас это федеральная сеть, которая развивается в других городах России. Компания заявляет, что это первая и единственная в России франшиза проката и сервиса электровелосипедов с собственной CRM-системой. У ВелочкаГоу заключены договора со службами доставки и крупными агрегаторами, которые направляют своих курьеров в сервисные центры партнеров.
Получается довольно понятная модель: курьерам нужен транспорт для работы, поэтому аренда может длиться неделями и месяцами, и при постоянной эксплуатации появляется спрос на ремонт и техобслуживание. Дальше посмотрим, сколько стоит открыть такую точку, сколько на ней можно зарабатывать и что о франшизе говорят действующие партнеры.
Франшиза ВелочкаГоу: вложения и окупаемость
Стартовать можно с 490 000 рублей. В сумму входят брендированная точка, дилерство и обучение. Пакет с парком из 10 электровелосипедов стоит 790 000 рублей. От подписания договора до открытия проходит около двух недель, окупаемость компания оценивает от пяти месяцев.
Покупать весь парк самостоятельно необязательно: велосипеды можно получить от инвесторов. Партнеру также дают CRM для управления арендой и платежами, помогают с помещением, персоналом, тарифами и запуском рекламы. Поставщиков и софт искать с нуля не придется.
Отзывы франчайзи, которые уже занимаются арендой электровелосипедов
Мы собрали отзывы действующих партнеров «ВелочкаГоу» из открытых источников, а также пообщались с франчайзи напрямую.
Артур Петров
На старте я вложил около 3,2 млн рублей: купил 28 электровелосипедов, аккумуляторы, док-станцию, инструменты и подготовил помещение. В первый месяц заработал около 100 тысяч рублей, к третьему прибыль выросла до 520 тысяч, а к девятому дошла до 700 тысяч рублей.
Сейчас работает уже 14-й месяц, вложения я вернул и готовлю вторую точку на 40 велосипедов. Кроме аренды зарабатываю на ремонте и рекрутинге курьеров. По своему опыту советую начинать минимум с 25 велосипедов и выбирать место рядом с крупными службами доставки.
Вадим
До этого я работал в найме и опыта в бизнесе почти не имел. Перед покупкой специально поговорил с действующими партнерами и курьерами, чтобы понять реальный спрос и сложности.
Работаю уже 4–5 месяцев. Сейчас есть постоянные арендаторы, а парк вырос до 47 велосипедов. Часть техники беру через инвесторов, поэтому расширяться получается быстрее. Рабочие вопросы с техникой и арендаторами возникают, но команда помогает их решать. В целом своим решением я доволен.
Валерий
Работаю с ВелочкаГоу четыре месяца. Решился, когда увидел, как быстро растет доставка в моем городе. Начал с Премиум-формата, это было удобно: свои деньги в парк вкладывать не пришлось, мне сразу дали 10 инвесторских велосипедов, и в прибыль я вышел довольно быстро. Поддержку команды чувствую: помогли с локацией, вели все процессы запуска, подключили к IT-системе и к Яндексу. Маркетинг запустили заранее, поэтому первые клиенты пришли еще за три дня до открытия. Спрос на велосипеды хороший, особенно охотно берут курьеры Яндекса, но большую часть выручки приносит реклама на Авито. Работаю на велосипедах Венбокс, курьеры говорят, что на них за смену берут больше заказов благодаря запасу хода, удобству и аккумулятору.
Из минусов: в первый месяц пришлось повозиться со сборкой и починкой, но техподдержка франчайзера быстро помогла. Зимой спрос немного проседает, но так в любой сфере. С приходом весны выручка стабильно растет. Сейчас доход стабильный, база постоянных клиентов увеличивается, к лету планирую довести парк до 50 велосипедов.
В общем, бизнес довольно простой и без особых сюрпризов. Если ищете несложное дело в трендовой нише, присмотритесь, пока рынок не заполнен, свою долю еще можно забрать.
Кристина
Решилась открыть свое дело, выбрала франшизу Велочка Гоу и ни разу не пожалела. Старт был быстрым и простым. Мне помогли подобрать локацию, дали понятный чек-лист по закупке оборудования, обеспечили электровелосипедами от инвесторов и подключили к общей CRM для учета аренды и клиентов. Первые клиенты пришли уже в первую неделю.
Из нюансов: через три месяца пришлось нанять дополнительного сотрудника, один администратор перестал справляться. Но я считаю это вопросом роста, к франшизе претензий тут нет.
Если хотите бизнес без лишних заморочек, очень советую присмотреться. За четыре месяца я вышла на стабильную прибыль и планирую открыть вторую точку в соседнем районе, тоже с инвесторами от компании.
Андрей
Я выбрал ВелочкаГоу из-за понятного спроса со стороны курьеров. Понравилось, что точка зарабатывает на нескольких направлениях: аренде, ремонте, обслуживании и продаже техники.
На старте помогли настроить процессы, обучить работе с клиентами и разобраться с CRM. Первые недели пришлось активно включаться самому: следить за техникой, сотрудниками и сервисом. Сейчас уже сформировалась база постоянных клиентов. Курьеры возвращаются за арендой и ремонтом, поэтому одним прокатом работа точки не ограничивается.
Сергей Г.
Раньше я занимался розничной торговлей и устал от вечной зависимости от остатков, закупок и сезонных распродаж. Хотелось уйти в услуги, где клиент возвращается и за покупкой, и за сервисом. ВелочкаГоу привлекла именно этим: аренда электровелосипедов тянет за собой обслуживание, ремонт и повторные обращения.
После покупки стало ясно, что главное здесь правильно выстроить ежедневные процессы. Нужно вести учет техники, следить за состоянием велосипедов, объяснять условия аренды, контролировать ремонты и качество общения с клиентами. Понравилось, что франчайзер помогает с этой операционной частью.
По сравнению с обычной розницей этот бизнес кажется мне живее и понятнее. Клиент приходит с конкретной задачей: ему нужен транспорт для работы или решение технической проблемы. Если сервис хороший, человек возвращается. Для меня это стало главным преимуществом франшизы.
Василий
Помещение я выбрал рядом с районом, где много кафе, дарк-кухонь и пунктов выдачи заказов. Логика простая: там всегда курьеры, а значит, им рядом может понадобиться аренда, ремонт или быстрая проверка велосипеда. Франшиза ВелочкаГоу помогла превратить эту идею в нормальную бизнес-модель.
На подготовке мы вместе с командой разобрали, как организовать точку, как принимать клиентов, что проверять перед выдачей и как вести учет техники. Сам я потратил бы на отладку процессов намного больше времени. Особенно полезно было разобраться с сервисной частью: курьеры чаще приходят с мелкими вопросами по тормозам, колесам, аккумулятору или настройкам, серьезные поломки бывают реже.
В моем случае локация с курьерским потоком себя оправдала. Людям удобно заехать между сменами, и точке проще собрать постоянную аудиторию. Франшиза помогла быстрее запуститься и не строить все с нуля.
Ян
До Велочка Гоу я чинил мелкую электронику, так что техническая сторона была мне близка. Но у электровелосипедов своя специфика: кроме диагностики здесь аренда, выдача, возврат, контроль состояния техники и постоянная работа с курьерами.
Франшиза заинтересовала тем, что можно совместить мои технические навыки с понятной услугой. После подключения помогли разобраться, как устроена аренда, какие нужны документы и процессы, как фиксировать состояние байков и не терять обращения клиентов. Для меня это было ценно, потому что ремонт сам по себе не всегда дает стабильный поток, а аренда создает больше поводов для контакта с клиентом.
Понравилось, что франчайзер делает упор на систему. В этом деле мало уметь чинить технику, нужно еще управлять парком и сервисом. С этой стороны франшиза стала для меня полезной основой.
Мирин И.
У меня был бизнес, где из-за слабого документооборота постоянно возникали спорные ситуации. Поэтому, выбирая франшизу, я отдельно смотрел, как устроены договоры, фиксация состояния техники, возвраты и ответственность сторон. В аренде электровелосипедов это особенно важно: техникой пользуются активно, и все должно быть понятно с первого дня.
В ВелочкаГоу понравилось, что этим вопросам уделяют внимание. После покупки помогли разобраться, как правильно оформлять выдачу, что фиксировать при осмотре, как работать с возвратами и как объяснять клиенту условия до подписания. Так меньше недопониманий, и сотрудники действуют одинаково.
Для меня это один из главных плюсов. Хороший бизнес держится на спросе и на порядке в процессах. Франшиза дала мне эту структуру и помогла избежать хаоса на старте.
Для кого эта модель
«ВелочкаГоу» подойдет тем, кому интересен сервисный бизнес с понятной аудиторией. Опыт в ремонте или прокате необязателен, но владельцу придется следить за техникой, сотрудниками и загрузкой парка. Особенно близок такой формат предпринимателям с опытом в доставке, сервисе, аренде или работе с курьерами.
Рассматривать франшизу как пассивную инвестицию не стоит. По мере роста парка увеличивается количество ремонтов, клиентов и ежедневных задач.
Мнение предпринимателей субъективно и не всегда совпадает с мнением редакции.
Хотите рассказать о бизнес-опыте — пишите в Телеграм @f_hopes_and_fears или на почту d.bachurina@hf.ru.
ООО "СУШИСЕЛЛ"
ИНН:2465337635
erid:2SDnjeBUZRc
ООО "Миловидов"
ИНН:1659121320
erid:2SDnjeYaprS
Бесплатный подбор франшизы! Ежедневный розыгрыш!Перейти
Какой бизнес открыть с минимальными вложениями: ТОП-75 актуальных бизнес идей 2025 года с быстрой окупаемостьюПерейти
Какие франшизы пользуются большим спросом в 2026 годуПерейти
