ООО «Пункт Б»

ИНН:5406608261

erid:2SDnjdyu5V3

11 августа 2021 в 17:25 2314

Бизнес по продаже вертолётов - выгодно или нет + отзыв владельца

Я владелец крупного агентства недвижимости в Москве. Меня всегда увлекала авиация, и я мечтал научиться управлять вертолётом. Мечта сбылась, но возникла предсказуемая проблема – мне негде было хранить свой воздушный транспорт. Понимая, что это востребованный вопрос, я открыл свой вертолётный мультицентр. Сегодня здесь можно купить себе вертолёт, разместить свой или взять аэротакси.


О том, как я открывался

Идея открыть мультицентр пришла ко мне, когда я получил свидетельство о прохождении курсов пилотирования. Полчаса полёта на вертолете стоили мне трёх часов пробок под Москвой. Я решил проблему просто - купил земельный участок в 500 метрах от МКАД. Построил на ней площадку на два, максимум три вертолета. Тут же мои друзья предъявили мне, что тоже хотят нечто подобное.

Тогда мы с коллегой решили основать свой вертолётный центр. Идею обсуждали долго, но на этапе строительства во мнениях разошлись. Его планы были гораздо скромнее моих. Я считал, что у владельцев вертолётов большие амбиции, строить надо и «на завтра», и «на послезавтра», чтобы потом не переделывать. В итоге мы разбежались, но строительство я не бросил и стал делать по-своему.

До меня на рынке было всего три компании. Пока конкуренты удивлялись: «Откуда это взялось?», я сразу заявил, что пришёл «встряхнуть» рынок. Все борты будут новые и красивые, а девушки-персонал привлекательные.

Начать свой путь в бизнесе стало проще: выберите одну из 4 актуальных франшиз с прозрачными условиями, эксклюзивными технологиями и поддержкой от опытных наставников. Легкий старт и быстрый выход на прибыль — вот что вас ждёт!

Вилгуд
“Вилгуд” - федеральная сеть автосервисов, насчитывающая 38 филиалов по франшизе и 2 филиалов, которые принадлежат компании. Регионы присутствия - Россия (в основном, Москва и Московская об...
Инвестиции: от 1,5 млн ₽  
Консультация!
"Портал" - сеть умных робот-моек
"Портал" – франшиза сети автоматизированных моек для автомобилей. “Портал” ( ранее "Умная Мойка") – ведущая в России сеть автоматизир...
Инвестиции: от 13,5 млн ₽ 
Консультация!
Сеть автосервисов REAKTOR
Успешная франшиза федеральной сети автосервисов от бренда №1 в Омске, Новосибирске и Тюмени — REAKTOR. Сеть REAKTOR состоит в коллаборации с компанией ROLF, в рамках которой предусмотрена програ...
Инвестиции: от 800 000 ₽ 
Консультация!
ELBI24
Франшиза ELBI24: Аренда электровелосипедов ELBI24 — это динамично развивающаяся франшиза по аренде электровелосипедов, которая занимает лидирующие позиции в Санкт-Петербурге. С самым крупным ...
Инвестиции: от 2,74 млн ₽ 
Консультация!

У моего бизнеса открылось сразу 20 точек роста: продажа, базирование, обслуживание, тюнинг, аренда, аэротуризм, экипировка и прочее. Я мог выполнить любой каприз публики. Конечно, основные деньги я делаю на продаже вертолётов.



О бизнесе

Объемы продаж компаний, аналогичных моей, редко превышают 15 бортов за год. Мне уже сейчас удалось продать более 20 моделей. В России не слишком выгодно покупать вертолёт, это выйдет почти на 40% дороже, чем за рубежом. Например, в США вертолет будет стоить примерно 400 000 $. Причина не в том, что я «навинчиваю», а в том, что есть таможенный налог и разные издержки: перевозка, сборка. В Россию привозят разобранные вертолёты, наши инженеры их собирают и тестируют уже на месте.

Сейчас я вложил в компанию около 100 000 $. Большие затраты на покупку новых вертолётов и маркетинг. Но самые большие – на зарплату и обучение пилотов. Я направляю их учиться и во Францию, и в США. Тем, кто с регионов, покупаю квартиры в Москве. Очень много вкладываю в своих людей. Я бы сказал так: «Воздух не прощает ошибок, экономии и выпендрёжа». Мы все это понимаем.

Выбирая вертолёт, определитесь с целями, которые хотите закрыть. У наших бортов разная грузоподъемность, количество двигателей, пассажирские места. Одни работают на керосине, другие на бензине.

Воздушное судно должно отвечать именно вашим потребностям. Чаще всего частный вертолет покупают для спасательных операций или экскурсионных полетов. Немного реже в качестве аэротакси или, к примеру, для охоты.

В день у меня приземляется около 30 вертолётов. Примерно 40 постоянно находятся на базе. Сейчас мы работаем не на полную, свободного места много. У меня в планах открыть здесь гостиницу, ресторан, деловой центр и яхт-клуб. Я хочу популяризировать бизнес, а потом открыть в других крупных регионах России. Есть понимание того, что и как надо делать. Есть стандарт качества. Мы не «подпольничаем», экономя на безопасности людей. Недёшево, зато безопасно.


О проверках

Самый главный минус моего бизнеса – проверки. Есть определённые трудности с регулятором. Количество проверок просто невыносимое. У меня есть мысли, что власти хотят закрыть мой бизнес, а не помочь ему развиться. Во всей этой ситуации только одна польза. Действительно на этом рынке «выжить» непросто. Я уверен, что высокой конкуренции тут не будет никогда.

По закону летать над Москвой нельзя. Мы летаем по МКАД и в любую точку России. К счастью, если раньше полет необходимо было согласовывать, то сейчас можно просто направлять уведомление за час от времени вылета.

Как вам статья?

Франшизы по тематике Авто

Разместить
Запросить финмодель Компания Общие инвестиции Месячная прибыль Окупаемость Кол-во точек
400 000 ₽ 200 000 ₽ 6 месяцев 19
2,74 млн ₽ 350 000 ₽ 6 месяцев 3
800 000 ₽ 656 792 ₽ 18 месяцев 25
10 млн ₽ 420 000 ₽ 22 месяца 346
500 000 ₽ 300 000 ₽ 6 месяцев 1170
Показать еще
Подпишись на свежие новости

Всего раз в неделю, самые актуальные новости и предложения.

ТОП 50 франшиз 2026. Бесплатно!