Международная сеть автосервисов FIT SERVICE проанализировала рекордные показатели по загрузке и выручке СТО и сравнила их с данными пятилетней давности. Исследование показало, как изменились самые пиковые и самые «дорогие» дни в автосервисах
По данным аналитической службы FIT SERVICE, самый посещаемый месяц в 2025 году пришёлся на весенний месяц апрель. А в 2020 году рекордный максимум по числу визитов фиксировался осенью – в октябре. Таким образом, традиции сезонного обслуживания автомобилей в стране сохранились, но пиковый спрос за пять лет переместился с осени на весну.
Изменились и рекорды по средним чекам в автосервисах. Самым «дорогим» месяцем года по среднему чеку в 2025 году стал сентябрь, когда средняя сумма заказ-наряда достигла 12 598 рублей. В 2020 году также именно сентябрь был лидером, но средний чек тогда составлял всего 4 872 рубля. ««Эта динамика отражает не только рост цен на запчасти и работы, но и значительное увеличение объёма работ, которые автовладельцы выполняют в сервисах за один визит. На фоне старения автопарка к базовому ТО все чаще добавляются и мелкие, и уже серьёзные ремонты», – говорит Дмитрий Самойлов, директор направления по сопровождению партнёров международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE.
Интересно, что на уровне недели картина за пятилетие не изменилась. Самый «автосервисный» день недели — суббота. Однако по среднему чеку лидерство в текущее время, как и раньше, остается за пятницей. Именно в пятницу автовладельцы чаще всего совмещают необходимые работы с дополнительными операциями. Средний чек в этот день за пять лет вырос с уровня около 4,3 тысячи до 12,5 тысячи рублей.
«Данные за 2026 год подтверждают многолетние тренды – автовладельцы выделяют время с пятницы по воскресенье для решения вопросов с машиной. Причем за один визит клиенты сегодня хотят закрыть гораздо больше вопросов, чем пять – десять лет назад. Они хотят переобуться, пройти диагностику, закрыть накопившиеся вопросы по подвеске, тормозам, жидкостям. В итоге сегодня один рекордный день по нагрузке сопоставим с несколькими обычными днями пятилетней давности. Это серьёзно повышает требования к планированию ресурсов, скорости процессов и качеству сервиса в автосервисах. Современный сервис сегодня должен тщательнее работать с персоналом и стандартами, чтобы в моменты максимальной загрузки сохранять стабильное качество обслуживания для клиентов», – отмечает Дмитрий Самойлов.